Ο πιο ακριβός δρόμος στον κόσμο

Ο πιο ακριβός δρόμος στον κόσμο είναι στο νησί Reunion

Από το 2013, το έργο του νέο παραλιακό δρόμο ξεκινά στις το νησί Ρεϋνιόν. Ένα κολοσσιαίο έργο με τιτανικούς τεχνικούς περιορισμούς πιο ακριβός δρόμος στον κόσμο. Το εργοτάξιο του New Coastal Route που συνδέει το διοικητικό κέντρο Άγιος Ντένις στο Κατοχή είχε ήδη αποτιμηθεί στα 1,6 δισεκατομμύρια ευρώ για 12,5 χλμ. Αυτό είναι 133 εκατομμύρια ευρώ ανά χιλιόμετρο!

Ωστόσο, η πραγματικότητα είναι διαφορετική, η τελική τιμή με τις διάφορες επεκτάσεις να φτάνουν τα 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ ή 200 εκατομμύρια ευρώ ανά χιλιόμετρο. Ποιος θα τον έκανε τον πιο ακριβό δρόμο στον κόσμο! Ποιος είναι ο σκοπός του και πώς προχωρά η εργασία; Ας επιστρέψουμε στην πορεία αυτής της αρτηρίας γεμάτη εμπόδια.

Προστασία των χρηστών του δρόμου στα βόρεια της Ρεϋνιόν

Ο τρέχων δρόμος που συνδέει το Saint-Denis με το La Possession χρησιμοποιείται από περίπου 70.000 άνδρες και γυναίκες οδηγούς κάθε μέρα. Οι κυκλώνες και οι έντονες βροχοπτώσεις, που επηρεάζουν τακτικά το νησί, προκαλούν κατολισθήσεις στο δρόμο έχοντας ήδη προκαλέσει είκοσι θύματα. Η κατάρρευση αρκετών χιλιάδων κυβικών μέτρων βράχου το 1980, που κόστισε τη ζωή 3 ανθρώπων, έθεσε τα πρώτα ερωτήματα σχετικά με την ανάγκη για νέο δρόμο.

Ωστόσο, δημιουργήστε ένα οδογέφυρα και ένα ανάχωμα δεν είναι μικρό επίτευγμα. Η επιτυχία σε αυτήν την τεχνική πρόκληση, διατηρώντας όσο το δυνατόν περισσότερο τη βιοποικιλότητα, απαιτούσε συζητήσεις για δεκαετίες και έχουν ξεκινήσει νομικές έρευνες, μερικές από τις οποίες βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη.

Η νομική δράση επιβραδύνει την κατασκευή του πιο ακριβού δρόμου στον κόσμο

Ο νέος παράκτιος δρόμος που έπρεπε να ολοκληρωθεί το 2020 συσσωρεύει καθυστερήσεις μετά από ανοιχτές έρευνες που αμφισβητούν την πρόσκληση υποβολής προσφορών για την οδογέφυρα που δόθηκε στη Vinci-Bouygues. Ενώ δύο από αυτά απορρίφθηκαν, ένα άλλο που κατατέθηκε το 2015 εκκρεμεί ακόμη μέχρι σήμερα.

Η επιθυμία για προστασία της φύσης έπαιξε επίσης σημαντικό ρόλο στην αναβολή της εργασίας από την πλευρά του αναχώματος. Ο τελευταίος ζήτησε 7 εκατομμύρια τόνους βράχου που έπρεπε να ληφθούν από το λατομείο Bois-Blanc στο Saint-Leu, μια ενέργεια που καταγγέλλεται από πολλές ενώσεις που προστατεύουν το περιβάλλον. Η θέση του ίδιου του αναχώματος αμφισβητήθηκε επίσης, καθώς διέσχισε το δάσος του Paille-en-queue, μια προστατευόμενη περιοχή για τη βλάστησή του.

Πού είναι η κατασκευή του νέου παραλιακού δρόμου;

Εάν το έργο έχει συνεχίσει την πορεία του για αρκετούς μήνες, η έλλειψη τεράστιων πετρωμάτων για το ανάχωμα και η κρίση υγείας παραμένουν τροχοπέδη για την παράδοση του έργου. Ευτυχώς, η ολοκλήρωση του έργου διαμορφώνεται για την οδογέφυρα, ο Vinci ανακοίνωσε την Πέμπτη 11 Μαρτίου 2021 την παράδοση της φορτηγίδας που θα συνδέσει τον Saint-Denis με την Grande Chaloupe. Το άνοιγμα της οδογέφυρας έχει προγραμματιστεί για το τέλος του έτους.

Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τον πιο ακριβό δρόμο στον κόσμο, επισκεφτείτε τον ιστότοπο νέα παράκτια διαδρομή 

Ou encore la chroniques architecture