世界で最も高価な道路

世界で最も高価な道路はレユニオン島です

2013年以来、 新しい沿岸道路 に発売されます レユニオン島。これを作る巨大な技術的制約のある巨大なプロジェクト 世界で最も高価な道路。行政の中心地を結ぶ新沿岸ルートの建設現場 セントデニス に 所持 すでに12.5kmで16億ユーロと評価されていました。これは1キロメートルあたり1億3300万ユーロです。

ただし、現実は異なり、さまざまな拡張機能を使用した最終価格は、1kmあたり25億ユーロまたは2億ユーロに達する可能性があります。それはそれを世界で最も高価な道にするでしょう！その目的は何ですか、そして作業はどのように進んでいますか？障害物が散らばっているこの動脈のコースに戻りましょう。

レユニオン北部の道路利用者の保護

サン＝ドニとラポッスシオンを結ぶ現在の道路は、毎日約70,000人の男性と女性のドライバーが使用しています。定期的に島に影響を与えるサイクロンと大雨は、すでに20人の犠牲者を出した道路で地滑りを引き起こします。 1980年に数千立方メートルの岩が崩壊し、3人の命が奪われたため、新しい道路の必要性について最初の疑問が生じました。

ただし、 高架橋 と 堤防 小さな偉業ではありません。生物多様性を可能な限り維持しながらこの技術的課題を成功させるには、何十年にもわたる議論が必要であり、法的な調査が開始されており、その一部は現在も進行中です。

法的措置は世界で最も高価な道路の建設を遅らせる

2020年に完成する予定だった新しい沿岸道路は、Vinci-Bouyguesに授与された高架橋の入札の呼びかけに異議を唱える公開調査に続いて遅延を蓄積しています。そのうちの2つは却下されましたが、2015年に提出されたもう1つは現在も保留中です。

自然を守りたいという願望も、堤防側の作業の延期に重要な役割を果たしました。後者は、サンルのボアブラン採石場から採取される700万トンの岩石を主張しました。これは、環境を保護する多くの団体によって非難された行動です。堤防自体は、植生の保護地域であるPaille-en-queueの森を横切っていたため、その場所も疑問視されました。

新しい沿岸道路の建設はどこにありますか？

作業が数か月間再開された場合、堤防用の巨大な岩の不足と健康危機は、プロジェクトの実施にブレーキをかけたままです。幸いなことに、高架橋の工事は完了しつつあり、ヴィンチは2021年3月11日木曜日に、サンドニとグランデシャループを結ぶはしけの配達を発表しました。高架橋の開通は年末に予定されています。

世界で最も高価な道路の詳細については、サイトにアクセスしてください 新しい沿岸ルート 

Ou encore la chroniques architecture