De duurste weg ter wereld

De duurste weg ter wereld is op het eiland Réunion

Sinds 2013 is het project van de nieuwe kustweg wordt gelanceerd op het eiland Réunion​Een kolossaal project met gigantische technische beperkingen duurste weg ter wereld​De bouwplaats van de Nieuwe Kustroute die het administratief centrum met elkaar verbindt St Denis naar de Bezit was al geschat op 1,6 miljard euro voor 12,5 km. Dat is 133 miljoen euro per kilometer!

De realiteit is echter anders, de uiteindelijke prijs zou met de verschillende uitbreidingen 2,5 miljard euro of 200 miljoen euro per km kunnen bedragen. Dat zou het de duurste weg ter wereld maken! Wat is het doel en hoe vordert het werk? Laten we terugkeren naar het verloop van deze slagader die bezaaid is met obstakels.

Bescherming voor weggebruikers in het noorden van Réunion

De huidige weg die Saint-Denis met La Possession verbindt, wordt dagelijks door ongeveer 70.000 mannelijke en vrouwelijke chauffeurs gebruikt. Cyclonen en zware regenval, die het eiland regelmatig treffen, veroorzaken aardverschuivingen op de weg en hebben al twintig slachtoffers geëist. De ineenstorting van enkele duizenden kubieke meters rots in 1980, die het leven kostte aan 3 mensen, deed de eerste vragen rijzen over de noodzaak van een nieuwe weg.

Bouw echter een viaduct en een dijk is geen geringe prestatie. Om deze technische uitdaging aan te gaan en de biodiversiteit zoveel mogelijk te behouden, zijn al decennia lang discussies vereist en zijn er juridische onderzoeken gestart, waarvan sommige nog lopen.

Juridische stappen vertragen de aanleg van 's werelds duurste weg

De nieuwe kustweg die in 2020 moest worden voltooid, loopt vertraging op als gevolg van lopende onderzoeken waarin de aanbesteding voor het viaduct dat aan Vinci-Bouygues werd gegund, werd betwist. Twee van hen werden afgewezen, maar een andere die in 2015 werd ingediend, is tot op de dag van vandaag nog in behandeling.

Ook de wens om de natuur te beschermen speelde een belangrijke rol bij het uitstellen van de werkzaamheden aan de dijkzijde. Deze laatste eiste 7 miljoen ton gesteente op die zou worden gehaald uit de Bois-Blanc-steengroeve in Saint-Leu, een actie die werd veroordeeld door tal van verenigingen die het milieu beschermen. De ligging van de dijk zelf werd ook in twijfel getrokken, aangezien deze het bos van Paille-en-queue doorkruiste, een beschermd gebied vanwege zijn vegetatie.

Waar is de aanleg van de nieuwe kustweg?

Als het werk al enkele maanden op gang is gekomen, blijven het ontbreken van massieve rotsen voor de dijk en de gezondheidscrisis een rem op de oplevering van het project. Gelukkig krijgt de voltooiing van de werken voor het viaduct vorm, kondigde Vinci op donderdag 11 maart 2021 de levering aan van het schip dat Saint-Denis met de Grande Chaloupe zal verbinden. De opening van het viaduct staat gepland voor het einde van het jaar.

Bezoek de site voor meer informatie over de duurste weg ter wereld nieuwe kustroute 

Ou encore la chroniques architecture