Nouvelle Route du Littoral (NRL)

Une nouvelle phase s’amorce dans le projet de construction de la Nouvelle Route du Littoral (NRL).

Les travaux pour l’édification du deuxième viaduc sont actuellement en phase active. Le début de cette étape a été marqué par l’installation, le lundi 22 avril, d’une plateforme en mer, positionnée stratégiquement peu après la Grande Chaloupe en direction de 所有. Cette plateforme, prévue pour une utilisation sur une durée d’une année, a pour mission principale d’effectuer des sondages approfondis visant à évaluer la résistance des sols marins, dans le but de garantir la solidité et la fiabilité des futurs points d’appui du viaduc.

Moins de vingt-quatre mois après la livraison partielle du premier viaduc de la NRL, les travaux ont été relancés en ce lundi 22 avril afin de compléter les 2,5 kilomètres restants entre la Grande Chaloupe et La Possession. Cette phase a été amorcée par l’installation d’une petite plate-forme en mer, spécialement conçue pour mener des opérations de sondage sur le fond océanique. L’objectif principal de cette démarche est d’évaluer méticuleusement la résistance des sols marins à l’endroit où les futurs piliers du viaduc doivent être ancrés pour assurer une base solide et sécurisée.

Le démarrage de la campagne de reconnaissances géotechniques a marqué le début d’une phase cruciale dans le projet. La plateforme “jack-up” s’est établie à quelques mètres des accropodes, où elle effectuera, sur une période d’une année, pas moins de 24 déplacements le long du tracé prévu pour la future route. Avec encore 2,5 kilomètres de bitume à poser entre la Grande Chaloupe et La Possession, la NRL, destinée à remplacer l’ancienne route du littoral, dont la construction s’étala sur sept années (de 1956 à 1963), se profile comme un projet d’envergure, s’étendant entre les splendeurs marines et les défis montagneux.

Concernant le second viaduc, son achèvement ne sera pas effectif avant 2028. Cette nouvelle phase de la NRL, impliquant la construction d’un deuxième viaduc, a été adoptée suite à un choix consensuel de la majorité régionale. Les estimations financières évoquent un coût colossal de 840 millions d’euros, dont la moitié sera assumée par l’État.

Un accord historique a été consigné en 2022 lors d’une rencontre entre la Région et Jean Castex, alors Premier ministre. Il convient de rappeler que le chantier de la NRL a pris son envol en décembre 2013, marquant ainsi le début d’une entreprise ambitieuse et durable pour le développement de l’île.

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