Die teuerste Straße der Welt

Die teuerste Straße der Welt ist auf Reunion Island

Seit 2013 ist das Projekt der neue Küstenstraße wird am gestartet die Insel der Wiedervereinigung. Ein kolossales Projekt mit titanischen technischen Einschränkungen, das dies ermöglicht teuerste Straße der Welt. Die Baustelle der New Coastal Route verbindet das Verwaltungszentrum St. Denis zum Besitz hatte bereits einen Wert von 1,6 Milliarden Euro für 12,5 km. Das sind 133 Millionen Euro pro Kilometer!

Die Realität sieht jedoch anders aus. Der Endpreis mit den verschiedenen Erweiterungen könnte 2,5 Milliarden Euro oder 200 Millionen Euro pro km erreichen. Was es zur teuersten Straße der Welt machen würde! Was ist ihr Zweck und wie schreitet die Arbeit voran? Kehren wir zum Verlauf dieser mit Hindernissen übersäten Arterie zurück.

Schutz für Verkehrsteilnehmer im Norden von Réunion

Die derzeitige Straße, die Saint-Denis mit La Possession verbindet, wird täglich von rund 70.000 männlichen und weiblichen Fahrern genutzt. Wirbelstürme und starke Regenfälle, die regelmäßig die Insel betreffen, verursachen Erdrutsche auf der Straße, bei denen bereits zwanzig Opfer gefordert wurden. Der Einsturz von mehreren tausend Kubikmetern Fels im Jahr 1980, bei dem drei Menschen ums Leben kamen, warf die ersten Fragen nach der Notwendigkeit einer neuen Straße auf.

Erstellen Sie jedoch eine Viadukt und ein Deich ist keine Kleinigkeit. Um diese technische Herausforderung zu bewältigen und gleichzeitig die biologische Vielfalt so weit wie möglich zu erhalten, waren jahrzehntelange Diskussionen erforderlich, und es wurden rechtliche Untersuchungen eingeleitet, von denen einige noch andauern.

Rechtliche Schritte verlangsamen den Bau der teuersten Straße der Welt

Die neue Küstenstraße, die 2020 fertiggestellt werden sollte, kommt aufgrund offener Untersuchungen, in denen die Ausschreibung für das an Vinci-Bouygues vergebene Viadukt angefochten wurde, zu Verzögerungen. Während zwei von ihnen abgelehnt wurden, ist eine weitere, die 2015 eingereicht wurde, bis heute anhängig.

Der Wunsch, die Natur zu schützen, spielte auch eine wichtige Rolle bei der Verschiebung der Arbeiten auf der Deichseite. Letztere forderten 7 Millionen Tonnen Gestein, das aus dem Bois-Blanc-Steinbruch in Saint-Leu entnommen werden sollte, eine Aktion, die von zahlreichen Umweltschutzverbänden angeprangert wurde. Die Lage des Deiches selbst wurde ebenfalls in Frage gestellt, da er den Wald von Paille-en-queue überquerte, einem Schutzgebiet für seine Vegetation.

Wo ist der Bau der neuen Küstenstraße?

Wenn die Arbeiten für mehrere Monate wieder aufgenommen wurden, bleiben das Fehlen massiver Steine für den Deich und die Gesundheitskrise eine Bremse für die Durchführung des Projekts. Glücklicherweise nimmt der Abschluss der Arbeiten für das Viadukt Gestalt an, gab Vinci am Donnerstag, dem 11. März 2021, die Lieferung des Lastkahns bekannt, der Saint-Denis mit der Grande Chaloupe verbinden wird. Die Eröffnung des Viadukts ist für Ende des Jahres geplant.

Um mehr über die teuerste Straße der Welt zu erfahren, besuchen Sie die Website neue Küstenroute 

Ou encore la chroniques architecture