La route la plus chère du monde

La route la plus chère du monde se trouve à l’ile de la Réunion

Depuis 2013, le projet de la nouvelle route du littoral est lancé sur l’ile de la Réunion. Un chantier colossal aux contraintes techniques titanesques faisant de cette route la plus chère du monde. Le chantier de la Nouvelle Route du Littoral reliant le chef-lieu Saint-Denis à la Possession avait déjà été évalué à 1,6 milliard d’euros pour 12,5 km. Soit 133 millions d’euros le kilomètre !

Cependant la réalité en est autre le prix final avec les différentes rallonges pourrait atteindre les 2.5 milliards d’euros soit 200 millions d’ euros le km. Ce qui en ferait bien la route la plus chère au monde!  Quel est son but et comment se passe l’avancement des travaux ? Revenons sur le parcours de cette artère semée d’obstacles.

Une protection pour les usagers de la route du nord de la Réunion

L’actuelle route qui relie Saint-Denis à la Possession est empruntée par environ 70 000 conducteurs et de conductrices chaque jour. Les cyclones et les fortes pluies, qui touchent régulièrement l’ile, provoquent des éboulements sur la route ayant déjà fait une vingtaine de victimes. L’effondrement de plusieurs milliers de mètres cube de roche en 1980, coûtant la vie à 3 personnes, a amené les premiers questionnements sur la nécessité d’une nouvelle route.

Cependant, construire un viaduc et une digue n’est pas une mince affaire. Réussir ce pari technique tout en préservant au maximum la biodiversité a exigé des discussions pendant des dizaines d’années et des enquêtes judiciaires ont été ouvertes dont certaines sont encore en cours.

Des recours en justice ralentissent le chantier de la route la plus chère au monde

La nouvelle route du littoral qui devait aboutir en 2020 accumule les retards suite à des enquêtes ouvertes contestant l’appel d’offres du viaduc attribué à Vinci-Bouygues. Si deux d’entre elles ont été rejetées, une autre déposée en 2015 est encore en cours à ce jour.

La volonté de protection de la nature a également joué un rôle important dans l’ajournement du chantier côté digue. Ce dernier réclamait 7 millions de tonnes de roche qui devaient être prélevés dans la carrière de Bois-Blanc à Saint-Leu, action dénoncée par de nombreuses associations protégeant l’environnement. L’emplacement de la digue elle-même a aussi été remis en cause, puisqu’il traversait le bois de Paille-en-queue, un espace protégé pour sa végétation.

Où en est la construction de la nouvelle route du littoral ?

Si les travaux ont repris leur cours depuis plusieurs mois, le manque de roches massives pour la digue et la crise sanitaire restent un frein pour la livraison du projet. Heureusement, l’achèvement des travaux se concrétise pour le viaduc, Vinci a annoncé le jeudi 11 mars 2021 la livraison de la barge qui reliera Saint-Denis à la Grande Chaloupe. L’ouverture du viaduc est prévue pour la fin de l’année.

Pour en savoir plus sur la route la plus chère au monde consulté le site nouvelleroutedulittoral.re 

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